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標題: （中國車型系列）2016北京車展搶先報：台灣沒有的V-Motion！東風日產騏達小改亮相！ [打印本頁]

作者: e48585 時間: 2016-4-25 06:53 AM 標題: （中國車型系列）2016北京車展搶先報：台灣沒有的V-Motion！東風日產騏達小改亮相！

就在不久前剛剛慶祝Super Sentra中國版「軒逸Sylphy」勇奪家庭房車銷售冠軍，並且推出具備新一代家族車頭風格V-Motion的新車後不久，Big Tiida中國版「騏達」日前也首度公布其小改款定裝照與相關資訊，預計最快將於本屆2016北京車展亮相，而且新車發表計畫可還不只一波而已....可惜台灣買家暫時都享受不到！

換裝全新車載平台之後不但互動功能更多，整體質感也向上提升些許。

雖然以歐規Tiida掀背車款為基礎導入新一代家族設計風格V-Motion，但為了與軒逸家庭房車區隔更明顯，「騏達」小改款導入了黑色塗裝的一體式車頭水箱護罩/進氣口配置，此外在車室內裝部分除了導入更多層次的材質之外，全新升級的觸控多媒體螢幕還可升級為與智慧型手機連動的車載平台，當地還可選配無線上網與互動服務等等。

比照先前上市的新軒逸，「騏達」小改款亦將強調預防安全科技配備的導入，包括ACC主動車距控制定速系統、駕駛盲點偵測、車道偏離警示輔助系統等等，都是除了六具防護氣囊、ABS+EBD、循跡防滑、動態車身穩定、上坡起步輔助等基本主被動安全配備之外全新的亮點。

動力系統方面，預計將於本屆2016北京車展發表的「騏達」小改款，初期還是維持汽油1.6L自然進氣與渦輪增壓引擎等配置，但稍晚將追加已經於逍客Qashqai運動休旅車系率先搭載原廠代號為HRA2的汽油1.2L缸內直噴渦輪增壓引擎（1197c.c.），未來亦將陸續取代原有的HR16系列引擎，在新動力導入之後，手排與CVT版本將分別具備最大馬力117hp/4500rpm與117hp/5200rpm，以及峰值扭力為19.4kgm/2000-4000rpm與16.8kgm/1750-4500rpm的表現，目前於逍客可分別締造15.9km/L與16.4km/L的平均油耗....嗯，至於裕隆日產方面肯不肯導入，目前看來暫時還是沒有下文！

「騏達」小改款換裝新款的雙圓駕駛儀表，中央多功能顯示螢幕提供更多功能。

駕駛盲點偵測系統將成為「騏達」小改款在先進預防安全科技的亮點之一。

CVT無段自排變速系統維持原樣，但在傳輸品質與能源效能方面原廠聲稱有小幅度改進。

車尾部分，「騏達」小改款將完全比照歐規Tiida/Pulsar車系式樣。

2016北京車展搶先報：SUV上了癮？東風風神AX5即將首演！

不是CP也不是BL，這下在中國車壇似乎大家都對SUV深深地上了癮，其餘產品型態或許暫時沒有太多的獲利空間，索性大家都把力氣放在這領域，當然已經成為PSA海外最大股東的東風汽車也不例外，日前更宣布已經在原有風神AX3、AX7之間，還要在即將舉行的本屆2016北京車展發表一款即將發售的AX5！

刻意讓水箱護罩更為寬扁，搭配縱向的LED日間行車燈，風神AX5車頭風格保守中仍有些許運動氣息。

日前，東風風神自主乘用車品牌首度發佈了即將首演的跨界休旅車AX5的定裝照，搭配原廠也將標配於中高檔車型的車身套件與LED日間行車燈等等，依舊走的是較為保守中庸的整體路線，而雖然目前尚未公布其內裝儀表等等相關圖檔，但東風風神品牌營運總部表示，儘管外部尺碼明顯較AX7小一號，但其實車室內的乘坐空間與彈性機能並沒有太大的差異性。

此外，著眼於首度購車與年輕消費族群的需求，未來風神AX5全車系均可選配智慧車載平台，搭配東風自主全新的互聯網服務，還可滿足包括手機映射、倒車影像輔助與APP互動遙控等等機能，而上市後亦將推出更多樣化的車身塗裝與套件選擇等等，試圖於當地競爭愈來愈激烈的中小型尺碼運動休旅級距能夠搶下市佔率。

另外在動力系統方面，風神AX5入門車款將搭載汽油1.5L自然進氣引擎，頂級版本搭載1.4L渦輪增壓動力心臟，除了手排以外亦將提供CVT無段變速自排選擇，頂級版本將標配包括六具防護氣囊、ABS+EBD、循跡防滑控制、動態車身穩定控制系統，甚至也可選配包括駕駛盲點警示與360周邊環景影像顯示系統。

相較於其他競爭對手來說，雖然東風風神在SUV領域起步較晚，但接下來依照品牌營運總部的規劃，還將陸續推出包括入門的AX1，以及瞄準長安福特銳界（FORD Edgs）的AX8，以及具備真正多功能越野實力的AX7頂級運動休旅旗艦等等產品。

相較其他對手來說，風神AX5的整車輪廓設計算是比較中庸的風格。

風神AX3三月份銷量4055輛，春季發表以來累積銷售量7664輛，儘管性價比高但利潤空間並不夠好，難怪風神想要盡快推出AX5。

風神AX7三月份銷量1519輛，首季中國市場累積銷量僅15768輛，真是急死寶寶了！

2016北京車展搶先報：BUICK LaCrosse H30 HEV首發搭配品牌新戰略！

搶在2016北京車展正式舉行前夕，上汽通用率先針對中國媒體舉行了別克品牌之夜活動，除了宣示其全新企業識別系統與「心遠方」的廣宣口號之外，也首度讓即將發售的「新君越混動」New LaCrosse 30H　HEV與概念轎跑Avistar同步首演！

上汽通用公布全新稱為「別克藍」的企業識別系統，並宣布由「新君越混動」New LaCrosse 30H　HEV等新車開始陸續採用。

在日前舉行的別克品牌之夜中，上汽通用率先公布了全新稱為「別克藍」的全新企業識別系統，並且宣布將由「新君越混動」New LaCrosse 30H　HEV等新車開始陸續採用，而在汽油動力車款陸續發售之後，這款全新世代的「新君越混動」New LaCrosse 30H　HEV為了提供達到21.3km/L的頂尖平均油耗表現，儘管外觀上與其餘燃油車款沒有太大差異，但動力系統改搭載了汽油1.8L設定的SIDI缸內直噴引擎（馬力128hp/5000rpm、扭力17.8kgm/4750rpm），搭配雙驅動電動馬達（主副馬達最大功率94Kw/60Kw、峰值扭力175nm/275nm）與EVT電動智慧型無段自排，還有全新世代的高效能鋰電池模組（容量為1.5Kwh），不僅能夠達成比前一代LaCrosse eAssist還要降低35％的平均油耗表現，另外起步加速0-100km/h也僅需8.9秒。

預計車展發表之後，這款「新君越混動」New LaCrosse 30H　HEV將陸續於當地各通路發售，而外觀尺碼依舊維持在5018╳1866╳1459mm（軸距2905mm），後行李廂單獨仍能保有451L的容積表現，並且標配MICHELIN品牌環保低滾動阻抗輪胎（規格為235/55R17），建議售價也確定將於車展公布。

上汽通用更宣布除了「新君越混動」New LaCrosse 30H　HEV以外，還將陸續推出HEV全混合動力、EREV增程混合動力、PHEV插電混合動力等等多種衍生新能源產品，而且也將強化包括先進預防安全與互聯網科技整合與普及，接下來會於旗下量產車款大量搭載包括　ACC主動車距維持定速巡航、車道偏離控制、OnStar 4G LTE、Apple CarPlay、百度CarLife等等車載系統。

於本屆2016北京車展會場，全新BUICK Avistar概念車也將舉行中國首演，被認為將進軍
豪華轎跑市場的先行者，這款愛愛念車除了導入全新品牌設計風格以外，車室內更採用獨立2+2人座椅配置，而且包括車門、座椅、飾板等均由3D立體列印製造，全車更採用大量的碳纖維與鋁合金材質，強調輕量化與高強度等技術優勢，動力系統則搭載汽油3.0L V6雙渦輪增壓引擎，搭配八前速手自排與MRC主動電磁感應動態懸吊系統，可輸出最大馬力達405hp。

「新君越混動」New LaCrosse 30H　HEV車室內裝與燃油版本最大的差異在於材質與顏色搭配。

BUICK Avistar被視為品牌進軍豪華轎跑級距的先聲。

日前舉行的2016別克品牌日活動，除新企業識別系統外也啟動「心遠方」的廣宣口號。

2016北京車展搶先報：廣汽傳祺GS8準備高大上首演！

與目前於中國SUV級距暢銷熱門的傳祺GS4，還有其他成員有明顯的差異，這款與GA8旗艦房車共享全新大型車平台的運動休旅旗艦，廣汽乘用車將以「傳祺GS8」之名首演，日前更公布其部分定裝照，光是頂級旗艦版本採用的全LED頭燈就十分奪目！

傳祺GS8頂級旗艦版本將標配全LED頭燈組合。

根據廣汽傳祺表示，這款全新的運動休旅旗艦GS8，將以十分厚實的車頭造型結合大器的整體設計與科技照明配置等等，要營造獨特的豪華科技樣貌，而目前並未公布其規格數據的狀況下，僅知其車身長度與軸距將超過5000mm與2900mm的水準，而且也將提供三排七人座的車室配置，未來更可望追加更多樣化的越野改裝套件或VIP等級的豪華科技配備等等。

動力系統方面，預計將以2017年式身份發售的傳祺GS8，初期將搭載與GA8房車（320T車型）共用的汽油2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎，將可輸出至少200hp/5200rpm的最大馬力，以及30.6kgm/1600-4500rpm的峰值扭力，而且還將導入品牌首度量產的全新智慧型多模式四輪驅動系統，搭配新一代智慧行車設定平台等等，將提供全地域多功能跨越機能表現，但同時也兼顧到公路行駛的動態行車穩定與舒適性表現。

此外，今年度其實廣汽傳祺自主品牌，還將在GA8房車平台基礎上，首款豪華商旅新車傳祺GM8，也就是在2015廣州車展首演的概念車i-Lounge「朗智」的衍生版本，另外同台亮相的概念跨界轎跑休旅EV Coupe「酷沛」，則可望以挑戰「一汽馬自達MAZDA CX-4」之資姿量產，最快可望於明年2017上海車展發表其量產版本，動力與底盤基礎將與目前最夯的「傳祺GS4」共用。

傳祺GS8尾燈總成也採用LED與導光條等等先進技術。

傳祺GS8將與傳祺GA8房車共用動力與底盤基礎。

概念車i-Lounge「朗智」量產版傳祺GM8將鎖定當地豪華廂型商旅市場，頂級版本將標配雙電動滑門與全景多片電動天窗等等高檔科技豪華配備。

概念車i-Lounge「朗智」量產後最大對手可能就是東風本田艾力紳！

概念跨界轎跑休旅EV Coupe「酷沛」預計明年量產上市。

2016北京車展搶先報：終於不山寨？眾泰T300即將發表！

繼之前山寨了Tiguan的大邁X5，以及山寨了Q3的SR3之後，為了短時間擴張SUV戰線，被認為已經恥度無極限的浙江眾泰汽車，在之前傳出還要推出名為T800---實為山寨Macan的新車之後，根據最新消息指出這波山寨之風可能要鳴金收兵，並且將於本屆2016北京車展發表全新跨界小休旅原型車T300！

比起之前傳出山寨Macan的眾泰T800來說，T300顯然較為收斂也較具自主設計氣息，畢竟好久沒有一款可以在揮軍海外市場的新車也不行。

根據日公布的最新消息顯示，因為最近推出多款針對中型與中大型運動休旅車，希望進一步轉向拓展尺碼較小的SUV/跨界級距，眾泰汽車預計將於本屆2016北京車展發表這款T300的原型車，事實上已經具備量產規模，最快將以2017年式身份推出並且還著眼於外銷市場畢竟之前山寨太多合資車之後，總要準備新一款可以揮軍海外市場的產品。

採用相對較為時尚運動風格強烈的整體造型，日前公布的眾泰T300跨界休旅車設計圖樣中顯示，這款新車未來將瞄準包括長安鈴木維特拉Vitara、鋒馭SX4 Crossover此一等級市場，但提供更高性價比要瞄準包括自主品牌銷售紅火的江淮瑞風S3與長安CS35等品，而根據其公布的內裝圖顯示，眾泰希望T300較有限的外部尺碼可以藉由橫向的儀表設計概念來放大視覺上的空間感受，但希望能夠維持一定的質感與時尚科技風格，所以屆時在量產的眾泰T300頂級車款上，還是可以見到包括車載平台、雙區恆溫空調等等這些配備。

動力系統方面，眾泰T300頂級版本將搭載與T600車系相同的汽油1.5L渦輪增壓引擎，約可輸出馬力162hp與扭力22.2kgm，並且提供手排或CVT無段變速自排（或可能追加DCT雙離合器自手排）等搭配，但不確認是否會追加搭載四輪驅動系統的頂級配置。

為了擴增空間開闊感，眾泰T300採用懸浮式儀表搭配強調橫向線條的設計風格。

採用懸浮式車頂側面線條，眾泰T300希望吸引更多年輕買家。

山寨Tiguan推出的大邁X5車系，追加5+2人座版本後三月份銷售11031輛，首季累積銷售達28840輛，在自主領域僅次於哈弗H6、寶駿560、傳祺GS4、長安CS75等，成為眾泰最暢銷SUV車系。

山寨Q3推出的眾泰SR今年三月銷售3087輛，目前還看不出市場是否持續買單的跡象。

眾泰T600 Sport推出之後，基本上還能維持全車系月銷破萬的成績，至少今年首季都能累積在中國市場銷售達32897輛整車。

作者: 58311315 時間: 2016-4-25 09:09 AM

光內需,就打趴很多國家,人口的紅利,果然很驚人

作者: dgplpal 時間: 2016-4-25 11:34 AM

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作者: dgplpal 時間: 2016-4-25 11:35 AM

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作者: ahen_jp 時間: 2016-4-25 06:10 PM

中國造車資源及經驗豐富, 現在中國國產的車的設計已經很有成就了
但性能及妥善性還是一分錢一分貨吧

作者: ychero 時間: 2016-4-30 09:14 PM

近年來nissan進步不少，不少新車型科技感十足，可以考慮。

作者: pdj821347 時間: 2018-8-25 07:19 PM

中國的造車技術真的越來越厲害了ˊ

作者: anchyi08 時間: 2018-10-22 04:26 PM

大陸的市場大發展越來越多元了

作者: adonis8888 時間: 2018-10-22 07:51 PM

人口多又有錢! 開發中國家就是比已開發國家福利好

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